Toyota Land CruiserPrado.Ремонт и обслуживание в Самаре
120 / 150
У каждой модели
свои нюансы.
Обслуживаем Prado 120 и 150 с бензиновыми и дизельными двигателями: регламентное ТО, ГРМ, трансмиссия, подвеска, тормоза и диагностика. Для пневмоподвески и KDSS сначала определяем неисправность, затем согласовываем вариант ремонта и смету.
Стоимость
основных работ.
Точная смета после диагностики. Согласовываем стоимость до начала ремонта.
| Работа | Стоимость |
|---|---|
| Регламентное ТО Prado 120, бензин 4.0 | от 12 500 ₽ |
| Регламентное ТО Prado 150, дизель 3.0 | от 16 500 ₽ |
| Регламентное ТО Prado 150, дизель 2.8 | от 17 900 ₽ |
| Замена цепи ГРМ | от 15 000 ₽ |
| Замена ремня ГРМ | от 5 000 ₽ |
| Пневмоподвеска и KDSS | по согласованию |
Цены ориентировочные, «от». Точную смету называем после диагностики и согласовываем до начала работ — никаких «сюрпризов» в чеке. Оригинал или проверенный аналог — на выбор, артикулы показываем.
Знаем, что
под капотом.
Поколения и двигатели, с которыми работаем.
Prado 120 (2002–2009)
- Двигатели
- 1GR-FE 4.0 бензин, 1KD-FTV 3.0 дизель
- Трансмиссия
- АКПП A750F
Prado 150 (2009–н.в.)
- Двигатели
- 1GR-FE 4.0, 1KD-FTV 3.0d, 2GD-FTV 2.8d
- Трансмиссия
- АКПП A750F / 6АТ
Что проверяем
в первую очередь.
- Пневмостойки (версии с пневмо) — со временем травят и «ложатся». Вариант ремонта определяем после диагностики.
- KDSS (гидравлическая стабилизация) — течи и клин клапанов. Не путать с пневмо: лечится отдельно, симптом — крены и стук на неровностях.
- Ремень ГРМ на дизеле 1KD-FTV — регламент 90–100 тыс. км. Обрыв = гнутые клапаны, поэтому интервал не «растягиваем».
- DPF на новом дизеле 2GD-FTV — забивается при коротких поездках. Чистим/обслуживаем сажевый фильтр.
Сначала понять.
Потом исправить.
Сначала диагностика: подключаем сканер, проверяем по чек-листу, смотрим узел «своими глазами». Затем — смета, которую согласовываем с вами до начала работ. Ставим оригинал или аналог по вашему выбору, старые запчасти отдаём. На работы — письменная гарантия 6 месяцев или 15 000 км пробега, что наступит раньше.
О сервисе и нашем подходеОбсудим
подробности.
Зависит от комплектации и найденной неисправности. После диагностики предложим доступные варианты и согласуем смету до начала работ.
KDSS — гидравлическая система стабилизаторов, которая зажимает крены на асфальте и распускает подвеску на бездорожье. Со временем текут клапаны и магистрали. Это не пневмо — лечится отдельно. Симптомы: крены, стук, разная высота бортов.
На 1KD-FTV (3,0 л) — ремень ГРМ, регламент 90–100 тыс. км, его обрыв гнёт клапаны. На бензиновом 1GR-FE (4,0 л) — цепь, ресурс 150–200 тыс. км. Это частая путаница, из-за которой попадают на ремонт.
Да, письменная гарантия 6 месяцев или 15 000 км. Компьютерная диагностика — от 1 500 ₽.
Запишите Toyota Land Cruiser Prado в Di-Cars.
Самара, ул. Солнечная, 24, стр. 1 · компьютерная диагностика от 1 500 ₽, письменная гарантия 6 месяцев.